![]() | 本系统的设计基于分布式系统的集中管理策略,采用分层结构设计,从逻辑关系上看主要分为三层:前端子系统—传输子系统—后端管理子系统。 ◆ 交通流采集分析 实时接入前端雷达采集的交通流信息,分析路网的指标水平,主要是路网车速、流量、压占、通过、拥堵度等,路段的交通状态值(或平均车速),道路流量及车辆速度数据进行抽样采集分析在中心GIS专题地图上显示当前道路交通状态信息,同时可以推送给其他系统。 ◆ 前端告警发布 告警发布:实时告警信息、标语发布、路况发布、紧急事件发布,中心系统支持多种告警预案,在正常情况下,显示实时车速预警及相应的告警画面。具体的显示信息至少是实时速度、支路有人过街、主路左侧或右侧来车信息、警示信息等,也可以其它以社会车辆行驶有提示内容的图片。中心系统可实现显示屏节目的编辑,下发,定时控制等功能,中心管理系统对路口可进行节目管理,系统后台服务可对路口节目进行轮询,实现特殊情况下的交通诱导,在需要的情况下,中心可以更新或锁定显示的节目。 | |
交通预警系统-应用场景
国省道经过城乡道路的开口多,行人穿行马路随机性、任意性,由于主路方向车速较快,交通事故频发。通过有效的结合主路远距离车辆信息采集,通过支路信息看板可以有效地警示支路行人及车辆,使进入主路人员及时获知主路车辆状况,从而提高支路行车及过街行人安全,通过准确检测车辆的运动信息,根据车辆的运动轨迹进行不同级别的入侵预警。
在弯道会车时驾驶员存在视线盲区,凸面广角镜在阴天和雾霾等天候不能起到很好的预警作用,容易发生交通事故。当一侧检测到有行驶车辆,实时发生过车信息到另一侧设备,并将来车
信息显示在警示屏上,司机看到提示后降速安全行驶,结合车辆检测、通信传输、信息显示等技术,能有效的解决上述问题,减小弯道交通事故率。
主路预警功能:超速车辆告警(声光报警)
支路预警功能:警示行人(声光报警)
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