国、省、乡道经过城乡道路的开口多,行人穿行马路随机性、任意性,由于主路方向车速较快,交通事故频发。通过有效的结合主路远距离车辆信息采集,通过支路信息看板可以有效地警示支路行人及车辆,使进入主路人员及时获知主路车辆状况,从而提高支路行车及过街行人安全,通过准确检测车辆的运动信息,根据车辆的运动轨迹进行不同级别的入侵预警。
在弯道会车时驾驶员存在视线盲区,凸面广角镜在阴天和雾霾等天候不能起到很好的预警作用,容易发生交通事故。当一侧检测到有行驶车辆,实时发生过车信息到另一侧设备,并将来车
信息显示在警示屏上,司机看到提示后降速安全行驶,结合车辆检测、通信传输、信息显示等技术,能有效的解决上述问题,减小弯道交通事故率。
技 术 参 数
参数 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 单位 | 备注 |
工作频率 | 80 | GHz | |||
探测距离 | 0.5 | 60 | 70 | m | 行人 |
0.8 | 200 | 210 | m | 轿车 | |
1.0 | 230 | 240 | m | 卡车 | |
距离精度 | ±0.3 | m | |||
距离分辩率 | ±1 | m | |||
方位角 | -12.5 | ±12.5 | +12.5 | 度 | |
俯仰角 | -5 | ±5 | +5 | 度 | |
水平角分辩率 | 1.2 | 度 | |||
最大检测目标 | ≥100 | 个 | |||
测速范围 | -250 | ±255 | +250 | Km/h | |
速度分辩率 | ±0.2 | Km/h | |||
数据刷新率 | 20 | Hz | |||
调试波特率 | 921600 | 可调整 | |||
供电电压 | 9 | 12 | 36 | V | |
防护等级 | IP67 | ||||
工作温度 | -40 | -40~85 | 85 | °C | |
通讯协议 | 232、TTL |
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